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来源:社会新闻  作者:hg0088皇冠体育   发表时间:2019年01月30日 23:15

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記者實測政總新路往筲箕灣站快七分鐘中環及灣仔繞道昨正式首階段通車,全日行車大致暢順。香港文匯報記者分別於本月13日和昨日連續兩個周日駕車作出比較,發現往來灣仔北政府總部和筲箕灣港鐵站,新路較舊路每程快近7分鐘;由西區堅尼地城港鐵站前往筲箕灣港鐵站,新舊路行車時間相若,惟回程使用新路反較舊路慢了約5分鐘,相信與駕駛人士「嚐鮮」、未留意運輸署一早說明林士街行車天橋因封閉不能直接前往西區有關,致多車在隧道口慢駛造成擠塞,不排除今天工作天亦會出現同一問題。■香港文匯報記者蕭景源、劉友光香港文匯報記者昨日下午親駕私家車體驗繞道路況,認為整體感受良好,隧道內交通暢順,視野清晰,打開車窗亦不覺空氣污濁,但仍有一陣新建築的「泥水」味。記者首先由堅尼地城港鐵站開車出發前往筲箕灣港鐵站,以路面正常限速行駛,抵達目的地只用了約16分鐘,全程暢通無阻,與本月13日(周日)行駛舊路的車程時間相若。缺交通牌指示往北角急切線不過,昨天在駛經干諾道中行車天橋信德中心對開路段時,發現橋面龍門架的巨型交通牌指示容易令人產生遲疑,該路牌的左邊標示可前往中區及灣仔北,而右邊則無任何標示,如駕駛人士想去北角,會靠左行駛,惟再駛前一段路又出現一個路牌,指示靠右是前往北角,靠左則前往中區和灣仔北,結果要往北角的駕駛人士又要急忙切線靠右。其後,香港文匯報記者再由筲箕灣港鐵站驅車回程往堅尼地城港鐵站,首先在東區走廊城市花園對開路段,上址雖有一個巨型的龍門架交通指示牌,但空空如也並無任何提示字眼,而左邊分岔路口卻放有一個臨時交通牌,指示靠左前往銅鑼灣及九龍,靠右前往中區及灣仔北,惟路牌被石壆阻擋視線,駕駛人士不能遠遠看見,需駛近才突然察覺,令人會有「心都離一離」的感覺,但到隧道口前則有一個巨型龍門架指示牌,清楚提醒駕駛人士靠右可行駛新開通的繞道,靠左則可行駛舊路往銅鑼灣或九龍。當由北角駛入繞道隧道後,記者發現在前往中區方向的中段位置,有約數百米長路段沒有限速80公里的車速限制牌,駕駛人士有機會超速而不自知。至車輛駛出隧道後,在近四季酒店附近因前往西區的林士街行車天橋被封閉,因而駕駛人士不可直接前往西區,而現場的交通指示牌只顯示可選擇靠左前往機場快線站,或靠右前往中區,並無前往西區的指示,要前往西區或上環都必須沿干諾道中東行往灣仔方向行駛兜路前往。結果令很多原本一心前往西區的駕駛人士「大失預算」,一時間在上址路面不知如何是好。多司機「嚐鮮」一度造成擠塞現場所見,不少車輛都在上址隧道出口處突然減慢車速,或左或右地來回切線,導致造成車輛擠塞情況,部分車輛更一度塞入隧道內。香港文匯報記者的車輛行車時間亦因此較去程多出約6分鐘,共用了約22分鐘。運輸署亦於昨日下午4時25分至5時57分宣佈,中環及灣仔繞道機場快線香港站出口交通比較擠塞,呼籲駕駛人士改行告士打道、夏??道及干諾道中前往西區或西區海底隧道。運輸署總工程師梁少江表示,中環及灣仔繞道機場快線香港站出口,昨日下午有比較多駕駛人士,希望第一時間體驗繞道的走線,經繞道西行前往機場快線香港站,而車站附近有很多的士上落客,導致造成交通擠塞,警方到場指揮後,交通已經回復正常。

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流感高峰公院續逼爆陳肇始促速處理訴求香港文匯報訊(記者文森)冬季流感高峰期,公立醫院求診人數增加,內科病房持續「爆滿」。香港護士協會昨日發起集會及遊行,要求政府增加資源及醫護人手。食物及衛生局局長陳肇始表示,已經聆聽到有關訴求,會立即與醫管局開會商討問題,並要求醫管局積極回應協會提出的訴求處理人力資源問題。醫管局回應,自從進入冬季服務高峰期以及流感季節,公立醫院服務需求近期急速上升,理解前線同事工作壓力沉重,承諾會盡力支援。根據醫管局數字,公立醫院急症室上周六求診人數超過6,000人,內科病房繼續「爆滿」,整體佔用率達到105%。約百名包括護士和曾到公立醫院求診病人昨日在政府總部外集會,表達不滿醫護人手長期不足,擔心影響服務質素。增酬金無助解人手問題特區政府此前宣佈將醫管局前線人員自願加班的特別酬金調高一成,香港護士協會主席李國麟稱,此舉無助解決人手不足問題,協會要求的是政府增加資源及額外醫護人手和改善管理。有在公立醫院工作的護士亦稱,一個人平均要照顧十多名病人,病房因加床亦十分擠迫,即使政府增加10%特別酬金也沒有用,護士需要的是休息而非額外金錢。民建聯衛生事務發言人、立法會議員蔣麗芸昨日到場,對協會的訴求及不滿表示支持及諒解,並希望陳肇始能實事求是地解決問題。她促政府要考慮增撥額外資源應對流感,醫管局需改善現有護士與病人比例制度,盡快增加人手,紓緩醫護人員壓力。陳肇始親自到場與集會者對話。她表示,已經要求醫管局處理人力資源問題,「我亦要求醫管局要正視護理人手問題,以及作出一些短中長期措施。如涉及一些資源,政府一定會支持和配對,令大家工作的每一個環節都能有所改善。」她指出,醫管局去年已投放億元,今年亦都預備億元應付流感高峰期,而醫管局已經決定將前線人員休假上班的特別酬金,月尾開始上調10%,希望可以鼓勵多些醫護人員參與。陳肇始強調,她早前提到醫護人員「捱義氣」,是想感謝醫護人員,而非代表政府不會尋求解決方案。她前日就到過幾間公立醫院了解前線人員工作情況,會繼續保持溝通。醫管局發言人回應表示,進入冬季服務高峰期以及流感季節,公立醫院服務需求近期急速上升,醫管局理解前線同事工作壓力沉重,承諾會盡力支援前線的工作。本年度護士淨增830人發言人指出,本年度會聘請2,230名護士,撇除流失,估計淨增長830人。各公立醫院亦已聘請約800名兼職及臨時護士,另外各公立醫院亦已額外招聘超過40名護士,醫院亦會繼續聘用支援人員及病房文員,分別協助護士的病人護理工作及處理病房的文書職務。發言人重申,醫管局會繼續聆聽醫護團體及前線員工的意見。

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潘國森上回批評了小查詩人杜撰的食譜,今回再批評小查詩人的歪聯。上世紀六十年代,梁羽生以筆「佟碩之」發表了〈金庸梁羽生合論〉,揶揄金庸(當時還不能算是詩人)的詩聯水平。此後江湖多事!小查詩人「十年生聚、十年教訓」,在推出全新增刪的《金庸作品集》時,自我平反。先是《書劍恩仇錄》和《碧血劍》的回目分別用了新撰七言聯、五言聯;然後《倚天屠龍記》四十句柏梁臺體詩和《天龍八部》五首詞作回目。如此種種,等於在回目的詩詞對聯這個單項上面,技術擊倒了梁羽生。真是君子報仇、十年未晚!(一九六六年到一九七五年剛好是第十年)不過小查詩人百密也有一疏,他在《鹿鼎記》的後記,自稱用十四部小說的首字寫了一副對聯,曰:「飛雪連天射白鹿,笑書神俠倚碧鴛。」小查此事看來還打了「茅波」,我記得很多年前,好朋友李醫生言道:「《連城訣》本名是《素心劍》。」有理由懷疑小查是為了這副「對聯」而改書名!潘國森從來都說此聯不好!主要是顯而易見的對仗不工,只能說是「兩個七言句」。小查在《書劍恩仇錄》的後記提及讀王力先生《漢語詩律學》自學做對聯和作詩填詞。那麼潘國森就請王力大師來壓小查詩人。王大師曾有言,五言聯句起碼要有四字對得好,七言聯句也要五字以上成對。這還是對詩詞中聯句的要求,若是對聯,還當別論。以詞性言,「射白鹿」對「倚碧鴛」尚可,「連天」就對不起「神俠」了。小查詩人辭世後,我們一批忠實讀者粉絲在社交媒體開的虛擬「金庸紀念館」,這真能招得高手!詩人劉祖農校長指出小查這兩句是「拗句」!通常寫詩可以用拗,對聯則不宜。因十四個字是六平八仄,劉詩人於是「斧正」小查的句,改作合平仄的:白雪連天神俠射(仄仄平平平仄仄)倚書碧鹿笑飛鴛(仄平仄仄仄平平)有了劉校長「詩人指路」,我「潘詩人」大叫「一言驚醒夢中人」,搶先交卷和應。先來平起格:「碧天射俠神鴛笑,倚鹿連書白雪飛。」再來仄起格:「碧鹿雪鴛飛笑俠,書連倚白射天神。」有俗儒認為在學術上批評已過世的人是「不夠厚道」,胡說之至!不論學術辯難,還是文學批評,從來都可以論及已過世的先哲前賢。況且潘國森也不是故意等候「我的朋友查良鏞」過世後才對他這副「歪聯」指指點點,實情是我在二零一一年才算學會做對聯寫詩填詞。黃專修師父、李裕韜師父一再鞭策誘掖,再加我本家潘少孟老師示範,潘國森用了不足二十天,由從未做過對聯,到交出第一份格律詩作業。回想起來,還有點似張無忌半天就學會人家七年才練得成的乾坤大挪移第一層。小查詩人由一片空白起步、自學成才;潘國森早通平仄,再加師長指點,所以跟小查詩人的資質比較,還是差了一大截。劉校長來得正好,此事由他老人家首倡,因長幼有序,正好請他承擔主要責任(或罪名)。將來一部《鑪峰詞話》或會記下這一則:「劉祖農(主犯)、潘國森(從犯)於金庸離世後,『斧正』了『飛雪連天射白鹿,笑書神俠倚碧鴛』的對聯。」(寫小說的金庸與我.之十一)

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